Le secteur de la logistique est dynamique et en constante évolution. En raison de la mondialisation des échanges, de plus en plus de marchandises sont transportées sur plusieurs kilomètres de différentes manières. Cela pourrait inclure le transport maritime, routier, ferroviaire et aérien. De nombreuses parties telles que les clients, les transporteurs, les transitaires, les assureurs et les destinataires participent à ce processus. Après tout, les marchandises sont reçues et re-transportées par diverses parties.

Bien que ce processus de transport ne pose souvent aucun problème à toutes ces parties, il peut parfois mal tourner. Lorsque le transport s'arrête, qu'un retard est constaté ou que la cargaison est endommagée ou perdue en cours de route, des questions de responsabilité peuvent survenir entre les parties. Qui est responsable et devrait donc réparer les dommages subis? Et quelles mesures peuvent être prises si une partie ne respecte tout simplement pas ses engagements? La réponse à ces questions devra d'abord être trouvée dans le réseau d'accords entre toutes ces parties.

En plus des accords entre les parties, des réglementations internationales doivent être prises en compte lors du traitement des questions de droit des transports. Après tout, le transport a souvent lieu au niveau international et traverse ainsi diverses frontières nationales. Les règles internationales jouent donc un rôle important. Les conventions internationales à appliquer dépendent du mode de transport. Par exemple, la convention des règles de La Haye-Visby s'applique au transport maritime et la convention de Montréal s'applique au transport aérien. Par exemple, la convention CMR est importante dans le transport routier.