Introduction
Quiconque souhaite créer une entreprise de transport devra être conscient du fait que cela ne peut se faire du jour au lendemain. Avant de démarrer une entreprise de transport, il faudra d'abord faire face à une quantité généreuse de paperasse. Par exemple: chaque entreprise qui se livre au transport professionnel de marchandises par route, c'est-à-dire toute entreprise qui transporte des marchandises (par route) contre paiement et sur ordre d'un tiers, a besoin d'un «Eurovergunning» (permis Euro) au cas où le transport aurait lieu avec des véhicules d'une capacité de chargement supérieure à 500 kg. L'obtention d'un permis Euro nécessite un certain effort. Quelles mesures doivent être prises? Lisez-le ici!
Permis
Pour obtenir un permis Euro, le permis doit être demandé auprès de la NIWO (l'Organisation nationale et internationale néerlandaise des transports routiers). Comme indiqué dans l'introduction, le permis est requis pour le transport national et international avec des véhicules d'une capacité de chargement supérieure à 500 kg. Une entreprise de transport titulaire d'une licence doit avoir au moins un véhicule pour lequel un certificat de licence doit être délivré. Avec un certificat de licence à bord, le véhicule peut transporter des marchandises au sein de l'UE (à quelques exceptions près). En dehors de l'UE, d'autres permis sont nécessaires (par exemple un permis CEMT ou une autorisation de trajet supplémentaire). Le permis Euro est valable pour une période de 5 ans. Après cette période, le permis peut être renouvelé. Selon le type de transport (par exemple le transport de matières dangereuses), il est possible que d'autres permis soient également nécessaires.
Exigences
Il y a quatre exigences principales qui doivent être remplies avant qu'un permis puisse être délivré:
- L'entreprise doit avoir un établissement réel aux Pays-Bas, c'est-à-dire un établissement réel et permanent. De plus, et comme déjà mentionné, il doit y avoir au moins un véhicule.
- L'entreprise doit être solvable, ce qui signifie que l'entreprise dispose de moyens financiers suffisants pour assurer son décollage et sa continuité. Concrètement, cela signifie que le capital de l'entreprise (sous forme de capital-risque) doit être d'au moins 9.000 5.000 euros si l'entreprise travaille avec un seul véhicule. Un montant supplémentaire de XNUMX euros devrait être ajouté à ce capital pour chaque véhicule supplémentaire. Comme preuve de solvabilité, un solde (d'ouverture) et éventuellement un état des actifs doivent être soumis, ainsi qu'une déclaration d'un comptable (RA ou AA), d'un membre de NOAB ou d'un membre du registre des comptables (' Inscription Belastingadviseurs '). Il existe des exigences spécifiques pour cette déclaration.
- De plus, le responsable des activités de transport (le gestionnaire de transport) doit prouver son compétence en produisant un diplôme reconnu «Ondernemer beroepsgoederenvervoer over de weg» (traduit librement: «Entrepreneur transport professionnel de marchandises par route»). Ce diplôme nécessite quelques `` retrousser vos manches '', car il ne peut être obtenu qu'en passant six examens organisés par une branche spécifique du CBR (l'Office central néerlandais des compétences de conduite). Tous les gestionnaires de transport ne doivent pas acquérir ce diplôme; il y a une limite inférieure d'un gestionnaire avec un diplôme. En outre, il existe un certain nombre d'exigences supplémentaires. Le gestionnaire de transport doit par exemple être un résident de l'UE. Le gestionnaire de transport peut être le directeur ou le propriétaire de l'entreprise, mais ce poste peut également être occupé par une personne `` externe '' (par exemple un signataire autorisé), à condition que l'INMT puisse déterminer que le gestionnaire de transport est en permanence et effectivement diriger les activités de transport et qu'il existe un lien réel avec l'entreprise. Dans le cas d'une personne «externe», un «verklaring inbreng vakbekwaamheid» (traduit librement: «déclaration de contribution de compétence») est nécessaire.
- La quatrième condition est que l'entreprise doit être digne de confiance. Cela peut être démontré par un «Verklaring Omtrent Gedrag (VOG) voor NP en / of RP» (certificat de bonne conduite pour une personne physique (NP) ou une entité juridique (RP)). Le VOG RP est nécessaire dans le cas d'une entité juridique sous la forme d'un BV néerlandais, Vof ou partenariat. Le VOG NP est nécessaire dans le cas d'une entreprise individuelle et / ou d'un gestionnaire de transport externe. Dans le cas des administrateurs qui ne vivent pas aux Pays-Bas et / ou qui ne sont pas en possession de la nationalité néerlandaise, un VOG NP distinct doit être obtenu dans le pays de résidence ou de nationalité.
(Autres) motifs de refus
Un permis Euro peut être refusé ou retiré sur avis du Bureau Bibob. Cela peut par exemple être le cas lorsqu'il est possible que le permis soit utilisé pour des activités criminelles.
Candidature
Le permis peut être demandé par le biais du bureau numérique du NIWO. Un permis coûte € 235, -. Le certificat de licence coûte 28.35 €. En outre, un prélèvement annuel de 23,70 € est facturé par certificat de licence.
Conclusion
Afin de créer une entreprise de transport aux Pays-Bas, un «Eurovergunning» doit être obtenu. Ce permis peut être délivré lorsque quatre conditions sont remplies: il doit y avoir un établissement réel, l'entreprise doit être solvable, le gestionnaire de transport doit être en possession d'un diplôme `` Ondernemer beroepsgoederenvervoer over de weg '' et l'entreprise doit être digne de confiance. En plus de ne pas répondre à ces exigences, un permis peut être refusé lorsqu'il existe un risque d'utilisation abusive du permis. Les coûts pour une demande sont de € 235, -. Un certificat de licence coûte 28.35 €.
Source : www.niwo.nl
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